基本工作原理:為滿足MARPOL73/78公約的要求,凡400總噸及以上的任何船舶應(yīng)裝設(shè)有油水分離裝置(油水分離器),10000總噸及以上的任何船舶還應(yīng)裝有應(yīng)裝設(shè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的濾油設(shè)備和當(dāng)排出物的含油量超過(guò)15ppm時(shí)能發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停止含油混合物排放的裝置。機(jī)艙油水分離器主要由濾油設(shè)備、油分計(jì)(報(bào)警器和記錄器組成)和自動(dòng)停止裝置組成,其工作原理如下。
1.濾油設(shè)備工作原理濾油設(shè)備的主要功能就是將油分從含油污水中分離出來(lái),其分離原理有重力分離法、聚結(jié)分離法、過(guò)濾法以及吸附法等。目前船用濾油設(shè)備絕大多數(shù)采用重力分離法,再加上聚結(jié)或過(guò)濾或吸附等組合方式,以CYF-B型濾油設(shè)備為例,該系統(tǒng)采用重力分離與聚結(jié)分離相結(jié)合的方法,其工作原理如(圖一)所示:1—泄放閥;2—蒸汽沖洗噴嘴;3—安全閥;4—板式聚結(jié)器;5—清潔水排出口;6—油污水進(jìn)口;7—加熱器;8—油位檢測(cè)器;9—集油室A;10—手動(dòng)排油閥;11—自動(dòng)排油閥;12—污油排出管;13—集油D;14—纖維聚結(jié)器;15—隔板;16—細(xì)濾器;17—泄放閥 工作原理:油污水經(jīng)進(jìn)口6進(jìn)入集油室A后,粗大油滴隨即上浮進(jìn)入集油室頂部,含有小顆粒的油污水向下流動(dòng)經(jīng)過(guò)板式聚結(jié)器4進(jìn)行粗分離,形成較大油滴上浮集中到集油室D,其余污水經(jīng)過(guò)細(xì)濾器16,濾除機(jī)械雜質(zhì)及部分石蠟?zāi)z體,剩余的細(xì)微油粒經(jīng)過(guò)纖維聚結(jié)器的兩級(jí)分離分離出來(lái),zui終上浮在集油室B和C頂部,zui后符合排放標(biāo)準(zhǔn)的水從排放口5排至舷外。當(dāng)油位檢測(cè)器8檢測(cè)到集油室A和D里的污油達(dá)到一定位置時(shí),啟動(dòng)排油閥11將污油泵至污油柜,集油室B和C產(chǎn)生的污油較少,采用人工方法將污油排出。
2.油分計(jì)的工作原理油分計(jì)的功能是能連續(xù)記錄油水分離器處理水中的油分濃度,并在處理水超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)(>15ppm)時(shí)通過(guò)自動(dòng)報(bào)警器報(bào)警,并將不合標(biāo)準(zhǔn)的處理水通過(guò)三通電磁閥的啟閉自動(dòng)泄放返回艙底。目前船上的油分計(jì)有:紅外線、紫外線、激光和超聲波等多種油分計(jì),以YNY-1型油分計(jì)為例,其工工作原理:測(cè)量時(shí),靠定時(shí)器把運(yùn)轉(zhuǎn)周期控制在120秒,120秒時(shí),試液泵及三通電磁閥啟動(dòng),通過(guò)紅外線分析儀比較標(biāo)準(zhǔn)液與萃取液的油分濃度,并通過(guò)放大器放大,通過(guò)電訊號(hào)控制。如果處理水超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)(>15ppm),報(bào)警器報(bào)警,并啟動(dòng)電磁閥,把不符合標(biāo)準(zhǔn)的處理水泄放回艙底。同時(shí)記錄器記錄處理水中的油分濃度、日期、時(shí)間,并打印在記錄紙上。
3.自動(dòng)停止裝置工作原理常見(jiàn)的自動(dòng)停止裝置有兩種,一種是采用氣控或電控三通閥,當(dāng)排放水樣超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),15ppm報(bào)警器報(bào)警,同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)旁通回流管路,切斷舷外排放管路,將超標(biāo)污水導(dǎo)回污油水柜;另一種是當(dāng)排放水樣超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),15ppm報(bào)警器報(bào)警,同時(shí)打開(kāi)旁通回流管路、關(guān)閉舷外排放管路的同時(shí)停止污水泵。